ＪＲ甲賀駅。県道から見て、そちら側が表だと思っていたが、こちらの集落側が表らしい。

　いつごろの建築か分からないが、２階の高さも十分にとった豪快な２階建て。

　十字路へ出る。右を見ると橋らしいが、バカに欄干が高い。あんな橋があるかなー。行ってみなければ分からない。近づいてみると対岸の屋根と重なっていたらしい。橋であることは間違いない。名は薬師橋とある。

　上流側を見る。右へ曲がっていくところ。白い倉庫のような建物があって、その上が那須ヶ原山。右へ吊り橋状の尾根が続いて油日岳。下流側をどうぞ。ここでも粘土層が見えるような、見えないような。はっきりしない。

　ＪＲ草津線甲賀駅付近の地図である。寺井橋で大原市場集落へ入り、いまＡ点の分かれ道へ来たところである。分岐点には「けんしん」の建物がある。「赤」のルート（Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄ）をとるか、それとも「緑」をとるか。線の流れとしてはＡ→Ｆ→Ｇと進んで県道へ入るのが妥当なところである。たとえば前出の「図説・近江の街道」などもそのルートをとっている。ところがＧ点では県道へつながっていない。昔はそこに踏切があったのだろう。しかし、その少し手前に鉄道をくぐる Ｆ→ｆ のルートができた、と考えるのが妥当であろう。誰も好き好んで遠回りをする人はいない。しかし、明治の初め、直線ばかりが求められたとも考えられない。Ａ→Ｇ→Ｈ→Ｉ→Ｃ→Ｄというルートもあったのではないか。そんな気がしてくるのである。
　さて現実はどうか、「けんしん」の前でクルマの流れを見ていた。どちらから来たクルマも、赤い線のＡ→Ｂの方へ曲がっていくのである。現在の流れとしてはそれが決定的なようである。と、とりあえず赤のルートをたどることとした。

５２．けんしん前
写真２５７．けんしん前

　けんしん前である。「けんしん」もなじみになってきた。もう「はんしん」とは間違わない。左への道をとる。細い道である。

　　写真２５８．カーブ

　不思議なことに町中に妙なカーブである。旧街道もカーブが売り物だが、このようなカーブはない。すぐに草津線の踏切が見えてくる。

写真２５９．踏切

　踏切を通して県道４号「大原市場」交差点を見る。踏切内から甲賀駅構内を見る。

　　写真２６０．大原市場交差点

　単なる記録として撮った写真である。例によって信号（ＬＥＤライト）が怖いなと３枚撮っておいた。何とまあマンが悪い、３枚ともぼけたような明るさに写る。

５３．けんしん前再び
写真２６１．けんしん前

　もう一度けんしん前、緑のコース（けんしんに対して右のコース）を歩く。

　　写真２６２．緑のコース

　特に変わったこともない。普通の道である。

　　写真２６３．さらに進む

　何の変哲もない直線道路。

写真２６４．草津線をくぐる

　上の写真の毎日新聞の前あたりを左折すると前方にアンダーパスが見えてくる。

　　写真２６５．櫟野川へ

　上の場所を曲がらずに直進すると、すぐ櫟野川の堤防へ出る。

写真２６６．櫟野川鉄橋

　地図００９のＧ点。踏切はない。道路は橋を渡ったところで左岸を下流方へ折れる。

　　写真２６７．櫟野川下流方

　地図００９のＧ点から下流方を見る。橋の奥で杣川へ注ぐ。

５４．補遺・補陀楽寺
写真２６８．補陀楽寺

　県道沿いに「補陀楽寺」の案内を見る。街道からの入り口が遮断された寺である。

　　写真２６９．補陀楽寺本堂

　補陀楽寺本堂本堂。もう１枚。案内板。

写真２７０．旧街道側正面

　先ほどは線路の向こうからこの正面を見ていたわけだ。線路との間の細い道路から。もう１枚。線路越しに、突き当りが旧街道。