前項では合流地点から秋葉北交差点を経て、グリーンバイパス沿いに国道１号との立体交差あたりまでをトレースした。この水路に関しては地図上にも、現場にも「山川」という表示はない。秋葉北交差点の面白い立体交差につられて、なんとなく歩いてみたというところ。
　今回はその秋葉北交差点から水口町中畑にある三角池（私がつけた勝手な名称）まで。

１．秋葉北交差点から国道１号まで

　秋葉北交差点から国道１号交差まで。前回取材に来た時に山川本流の様子(2015.07.28)を見ておいた。軽トラが１台通れるぐらいの道がついている。地図で見ると途中３つほど橋がある。距離は８００ｍほど。何の苦労もなさそうである。

　国道３０７号・日野水口グリーンバイパスに架かる秋葉橋から上流を見たところ。前回の取材が前述のように７月２８日、今回が８月２９日。今年の暑かった夏を挟んで１箇月。蔓が伸びている。これは失敗した。道の状態も悪くなっているようだ。といって、来てしまったものは仕方がない。とにかく歩いてみよう。

　秋葉北交差点、東海道沿いにある大師寺。何か行事が行わられているらしくクマが並んで止まっている。クルマと奥の石垣との間が東海道。左岸（写真では右側）のツルが伸びている。

　緩い左カーブ。左端、田んぼの稲が黄色くなったのと、道の草が伸びたのが月日を感じさす。これでもおそらくその間に１回や２回草刈りが行われているのだろう。川の水はほとんど見えない。

　今度は緩く右へカーブ。道は荒れた感じになってくる。左の田んぼも終わり荒地が目につくようになる。ここまで１００ｍ余り。

　道にもツルが伸びてくる。直線になって遠くに一の橋が見えてくる。ところどころに流れが見える。

　画面左、荒地の向こうに稲田が見えてきてほっとする。右に遠く見えるのが一の橋。

　道がますます荒れてくる。一の橋が近づいたところで引き返すことにする。

　岸が歩けない場合のことを考えて、川の南にいくつかつらなる住宅地からのアプローチを考えていた。旧東海道から入ることも考えられるが、道の分かりやすさを考えて新城ランプからのルートを選んだ。ぐにゅぐにゅと曲がりながらヤマ勘で進んでいくと川を見下ろす高台に出た。地図で予習はしていたが、この高度感は地図からはつかめていなかった。びっくりした。川原はというよりは、かつては田んぼだったと思われる山間地が全面の蔓である。
　写真は下流二の橋方面を見たところ。どうも二の橋を通り過ぎて三の橋へ出たらしい。流れはわずかしか見えない。そんな中コンクリートの一本橋が見えている。他に橋は見えないからどうもこれが二の橋かもしれない。しかしこの蔓はこの後どうするのだろうか。自分んちの窓からこれが見えたとして、あまり気持ちのいいものではないが。冬前には刈り取るのだろうか。

　上流側を見ると国道１号と三の橋が見えている。地図で見ていたときは三の橋と国道の橋とは同じ高さで平行に並んでいると想像していた。ところが実際には想像とは大きくかけ離れ、上下に平行に並んでいた。いうまでもなくトラックが走っているのが国道１号。住宅地のはずれから国道１号を見たところ。国道のほうが高く感じられるが、山川はこの谷間を流れている。おそらくここから１０ｍほど低いのではないか。

　三の橋へ向かって道が下っていく。川沿いの道を歩くことは不可能だが、とりあえず三の橋まで下ることにする。斜面の上から下を見る。写真になると勾配感がなくなってしまう。つらいところだがほかに手はない。

　三の橋から上流を見たところである。すぐそこを国道１号が走る。水面はかろうじて見えるが、両側は見事な蔓である。１号が見えなかったら場所の情報は一切ない。その後何日かして台風が来た。かなりの雨が降って、止んだ。二の橋を見に行った後こちらへ再度寄ってみた。水量が増し、風景が変わっていた。

　同じく橋の上から下流を見たところ。なんとなく川筋が見えて、その向こうにコンクリート一本橋が見えているのだが、お分かりいただけるだろうか。さきほど写真４３を撮った住宅地の高み、白いガードレールが見えている。

　日を改めて二の橋を確かめに行った。実はこの時点では三の橋から見えたコンクリートの一本橋が二の橋だろうと考えていた。以前、思川を歩いた時こんな橋を見た経験がある。初め遠くから見たときは水路だろうと考えた。ところが近寄ってみるとコンクリート製の一本橋だった。そんな経験があったから今度もその例だと考えていた。
　ところが、住宅地から見ると一の橋や三の橋と同様の橋らしい。

　二の橋まで下りて上流側へ歩いたところから振り返って見たところ。左上に小屋がある。この小屋は三の橋から見えていた。二の橋そのものは見えなかったがこの小屋は見えていた。そうかここだったのか。だとすると一本橋は上流側にあるはずだ。

　さいわい堤防上は歩ける状態だった。その道をたどると見えて来た。その奥に三の橋が見え、右上に最初に行った住宅地の白いガードレールが見える。その上に国道のガードレールも。

　一本橋は間違いなく水路だった。さらに三の橋まで行けるのかと思ったが、歩ける状態はそこまでだった。

　帰り、ふと見ると住宅地の角にクリーム色の家が建っていた。これが三の橋から見たときに山かげに見えていた家だ。遠回りして住宅地経由で行ったから離れているように感じていたが、実際には近かったんだ。風景の見え方の面白さだ。

２．国道１号から三角池まで

　地図の上では国道の下をくぐって川沿いに北東側へ出られそうだが、現実はとてもとても。三の橋のところで見ていただいた通りである。国道をくぐった後は山裾沿いをトレースしながら、新城ランプからやってくる道（県道かと調べてみたがナンバーはなかった。市道か町道か）へでてくる。流れとしてはそこのところで三角池からやってくる本流と、さらに東の水口町今郷からやってくる支流とが合流する。

　国道１号新城ランプからちょっとした林の中を抜けると四の橋へ出る。その橋のたもとで三の池を出て中畑を経由してやってきた山川と、今郷の農地からやってきた山川とが合流する。図中の数字は当該ナンバーの写真の撮影位置である。

　左が新城ランプからやってきた道に架かる四の橋。右は合流点で支流にか架かる橋。この橋を渡ると本流の左岸へ通じる勘定だが、現実はとてもとても歩けるような状態ではない。ご覧のように川そのものが明確に見えない。
　画面右外からやってきて右の橋の下をくぐるのが支流。画面奥からやって来る本流がそこで支流と合流し、四の橋をくぐり国道を越えて三の橋へと流れ下る。参考までに、中畑側から四の橋を通して新城ランプの方を見たところ。左が支流の橋。

　同じ場所をもう１枚、四の橋の欄干まで近づいて撮ったもの。「Ｙ」の字を右に寝かせたように合流しているのだが、実際の流れが見えないから写真としてはつらいところ。

　本流の右岸から支流を見たところ。手前左から流れ込むのが本流だが、川のようには見えない。

　四の橋下流側。左の暗い部分が山川の流れ（本流）。右の明るい部分が右岸の道だが…。さらにその奥の様子をもう１枚。地図ではすぐに行きどまりになるように表現されている。

　四の橋左岸下流側から振り返って見た四の橋。左が中畑側。

　新城ランプから四の橋経由で中畑へ向かう。今までだとほとんど川沿いに歩いていたのだが、今回は簡単にはいかない。で、結局道路を車で進む。早い話がズボラである。四の橋から２００ｍ余り上流で山田橋に出会う。川の立場からすれば、四の橋から右の山裾を通って戻ってきたところ。川の名前が「山川」。橋の名前が「山田橋」。おとぎ話に出てくる組み合わせである。もうちょっとほかに名前のつけようがなかったんかいな。

　山田橋の下をくぐって道路の左側に出た山川。河床全幅にヨシが茂り、上流独特の姿である。欄干もしっかりして恒久的な橋である。左岸上流側に「山川」としっかりした標識が立っている。私のような人のいないところを訪ねるマイナーな遊びをやっているものには、こういう標識が実にありがたい。そしてよーく見ると、「やまかわ」とカナまで打ってある。そう、固有名詞は難しい。これを馬鹿にして笑っていたら、後でひどい目にあいますぞ。

　今回歩いている一般道と山川。近づいたり離れたりしながら中畑まで北上する。

　山川の本流・支流合流点の橋が四の橋。次の五の橋は「山川橋」というれっきとした名前がある。ということで左の写真はその次の「六の橋」。以前来た時は、ここから早い稲刈りの風景が見えた。それに気をとられて橋の並びをが分からなくなり、今回改めて撮り直してきたのが左の写真。次の七の橋のたもとにはもみ殻が積まれている。

　六の橋畔から下流を見たところ。山田橋（五の橋）から上流（中畑側）を向いて左へ離れた川がもう一度道沿いへ戻ってくる。そこのところである。このときは台風１８号が知多半島から福井県へ抜けた当日（９月９日）で、午後から天気は回復した。その時の水量である。関東地方では猛烈な雨と報じられていたが、当地ではこんな状態だった。翌９月１０日に、鬼怒川が決壊する大惨事が起こる。ちなみに雨が降らないときはこんな状態（８月２９日）。

　六の橋から上流側を見たところ。七の橋ともみ殻の山が見える。これも台風で増水時のもの。これが平時。
　六の橋から中畑までは山川と道路（多分市道だろう）は近づいたり離れたりしながらほぼ並行している。写真で右に見える森のふちを道路が通っている。

　七の橋。上の平時の写真でクルマが止まっていたところで。道路からの撮影である。橋のたもとにもみ殻の山が見える。前に来た時には奥の棚田で稲刈りが行われていた。

　１００ｍ余りで八の橋である。と、このように書くと歩いている道に橋が架かっているように受け取られるかもしれないが、一般道から派生する農道に架かる橋である。ここで川は逆「く」の字型に曲がり田んぼを斜めに横切って左の森のふちへかかる。山裾に九の橋が見える。

　一般道は右に緩くカーブしながら中畑集落に近づいていく。

　中畑集落を通してグリーンＢＰが見える。バイパスを走るとき当然中畑集落が見えなければないはずだが、いまだかつて見たことはない。運転しながらでは無理な話だろう。

　八の橋から田んぼを斜めに横切って左の森蔭に沿っていた川が九の橋を過ぎたあたりから大きくターンして中畑集落に入ってくる。新城ランプからやってきた道が四の橋・山田橋（五の橋）で山川をまたいだあと十の橋で久しぶりに川をまたぐ。３度目である。

　中畑集落への入り口。山川が左の山ぎわから大きく右へカーブしてきて道路を直角にくぐるところである。道は十の橋を渡ったところで、くっと斜め左に曲がっていく。橋は農道と同じ規格。ガードレールの柵があるだけで名標などは一切なし。

　十の橋から下流側を見たところ。台風が去った後の増水バージョンである。８月２７日に来た時には、イネを刈り取った後の裸の表情だったが、１０日を経たいまは、その上に草が生えて緑色。季節を問われたら、８月の方が秋に見える。

　十の橋から九の橋へ向けて、右岸堤防を歩く。このように歩ける区間もあるのだが、ツルに絡まれるとにっちもさっちもいかなくなる。ブルーシートの奥に見えるのが九の橋。普通に歩ける状態もここまでだった。

　九の橋への途中から引き返し十の橋方面を見たところ。橋のたもとの吹き流しには、掲示が添えられ、・・・・御遠忌法要とある。「ゴオンキホウヨウ」と打ったら「…抱擁」とでた。なるほどいまの世の中、法要も必要だろうが大事なのは抱擁かもしれない。ベートーベンの第九で歌われるシラーの詩。”抱き合へ、幾百万の人々よ！この口づけを全世界に！”。

　中畑集落内を流れる。十の橋から十一・十二・十三の橋を見たところ。地図を見ると面白いことが見えてくる。集落が真中の空き地を挟んで北と南に分かれている。それぞれに道路が通っている。それを貫いて流れる川との関係だろうか。

　十一の橋畔、南の道路から川向こうの畑地を見る。奥は北の集落。

　十二の橋、少し手前から道が少し右へ曲がり、橋と道の距離が生じる。道路のＴ字路からの撮影だが、少しレンズを伸ばしても余裕がある。正面の神社は日枝神社。近づいて見たところ。もう１枚、境内をどうぞ。

　川は畑地を斜めに横切り、十三の橋で県道沿いに出る。

　十四の橋、集落のはずれである。少し離れて家並みが見える。

　十四の橋のを過ぎたところで里道を分岐する。県道というからさぞや立派な道だろうと想像するが、左へ分かれていくのが里道。そう、歩いている道が県道なのです。

　同じ場所から右手を見たところ。突き当りが流出口らしい。

　右、ネット越しに見えるのが三角池。左はこれでも県道ですぞ。日野町上迫へ抜ける。峠はまだ、もうすこし奥である。池の方から県道を見たところ。もう１枚。右外から池越しに県道を見る。

　県道の反対側の奥を見る。段々畑が続いているがすぐその奥は森である。そこを分水嶺が通っているはず。

　帰り、中畑集落からグリーンバイパスを見たところ。以外の近さに驚く。